اخبار ویزای کار
کاهش تعداد کامیون داران به کمتر از 40% در سال جاری
به گفتۀ آقای شان فریزر وزیر مهاجرت کانادا انتظار می رود برنامه های اکسپرس انتری برای کامیون داران قابل دسترسی باشد، زیرا کمبود نیروی کار در این صنعت، شرکت های حمل و نقل در سراسر جهان را تحت فشار قرار داده است.
جاناتان بلکهام (Jonathan Blackham)، سخنگوی اتحادیه حمل و نقل کانادا (CTA) به خبرگزاری تراکینگ نیوز (Trucking News) گفته است: «با توجه به کمبود حاد نیروی کار و زنجیره تامین پرتنش، این خبر بسیار خوشایند برای صنعت ما و در نتیجه اقتصاد کانادا است.
انجمن ملی حمل و نقل باربری ادعا می کند که وزیر مهاجرت کانادا متعهد شده است که به کامیوندارانِ سایرِ کشورها اجازه دهد که از طریق برنامه های اکسپرس انتری در مکاتبات با “اتحادیه حمل و نقل کانادا ( (CTAدرخواست دهند.
آخرین بررسی کمبود راننده توسط IRU، “انجمن بین المللی صنعت حمل و نقل” مستقر در ژنو، نشان می دهد که انتظار می رود کمبود کامیون داران در سال جاری تا 40 درصد افزایش یابد.
اومبرتو دی پرتو (Umberto de Pretto)، دبیر کل IRU در بیانیهای در ماه ژوئن گفت: «کمبود مزمن رانندگان کامیون روز به روز بدتر میشود و میلیونها موقعیت شغلی هنوز پر نشدهاند. این امر اقتصادها و جوامعی را که از قبل تحت فشار قرار بودهاند را در معرض خطر تورم، مسائل تحرک اجتماعی و فروپاشی زنجیره تامین قرار می دهد.
در صنعت حمل و نقل، پیر شدن نیروی کار به عنوان یک بمب ساعتی جمعیتی در نظر گرفته می شود. در سرتاسر جهان، تعداد رانندگان مسن تر، 55 سال به بالا، دو تا پنج برابر بیشتر از رانندگان جوان، یعنی افراد زیر 25 سال است.
در سطح جهان، کمتر از سه درصد از کامیون داران زن هستند، اما تصویر در ایالات متحده که تقریباً هشت درصد از کامیون داران را زنان تشکیل می دهند، تا حدودی روشن تر است.
جاناتان بلکهام (Jonathan Blackham)، سخنگوی اتحادیه حمل و نقل کانادا (CTA) به خبرگزاری تراکینگ نیوز (Trucking News) گفته است: «با توجه به کمبود حاد نیروی کار و زنجیره تامین پرتنش، این خبر بسیار خوشایند برای صنعت ما و در نتیجه اقتصاد کانادا است.
انجمن ملی حمل و نقل باربری ادعا می کند که وزیر مهاجرت کانادا متعهد شده است که به کامیوندارانِ سایرِ کشورها اجازه دهد که از طریق برنامه های اکسپرس انتری در مکاتبات با “اتحادیه حمل و نقل کانادا ( (CTAدرخواست دهند.
آخرین بررسی کمبود راننده توسط IRU، “انجمن بین المللی صنعت حمل و نقل” مستقر در ژنو، نشان می دهد که انتظار می رود کمبود کامیون داران در سال جاری تا 40 درصد افزایش یابد.
اومبرتو دی پرتو (Umberto de Pretto)، دبیر کل IRU در بیانیهای در ماه ژوئن گفت: «کمبود مزمن رانندگان کامیون روز به روز بدتر میشود و میلیونها موقعیت شغلی هنوز پر نشدهاند. این امر اقتصادها و جوامعی را که از قبل تحت فشار قرار بودهاند را در معرض خطر تورم، مسائل تحرک اجتماعی و فروپاشی زنجیره تامین قرار می دهد.
در صنعت حمل و نقل، پیر شدن نیروی کار به عنوان یک بمب ساعتی جمعیتی در نظر گرفته می شود. در سرتاسر جهان، تعداد رانندگان مسن تر، 55 سال به بالا، دو تا پنج برابر بیشتر از رانندگان جوان، یعنی افراد زیر 25 سال است.
در سطح جهان، کمتر از سه درصد از کامیون داران زن هستند، اما تصویر در ایالات متحده که تقریباً هشت درصد از کامیون داران را زنان تشکیل می دهند، تا حدودی روشن تر است.
IRU (انجمن بین المللی صنعت حمل و نقل جادهای) از دولت ها می خواهد که برای افزایش تعداد کامیون داران زن و جوان تلاش بیشتری کنند
دی پرتو (de Pretto) گفت: «اپراتورهای حملونقل جادهای وظیفه خود را انجام میدهند، اما دولتها و مقامات باید تمرکز خود را حفظ کنند، به ویژه برای بهبود زیرساختهای پارکینگ، دسترسی به آموزش، و تشویق زنان و جوانان بیشتر به حرفۀ رانندگی کامیون.
پرداخت دستمزدهای بیشتر توسط شرکتهای حمل و نقل به کامیون داران نتوانسته است کمبود نیروی کار را مرتفع سازد.
با این حال، این امر مانع از تلاش شرکتها برای پر کردن جیب کامیونداران خود نشده است تا از این طریق آنها را از رقبای خود دور کنند.
اوایل سال جاری، بلومبرگ گزارش داد که والمارت دستمزد کامیون داران را افزایش می دهد و به آنها اجازه می دهد در اولین سال کارشان بین 95000 دلار و 110000 دلار آمریکا درآمد کسب کنند.
و اما در کانادا، CTA هفته گذشته اعتراف کرد که هنوز مشکلاتی وجود دارد تا اینکه شرکت های حمل و نقل بتوانند اتباع خارجی را از طریق برنامههای اکسپرس اینتری جذب کنند.
اتحادیه حمل و نقل CTA در بیانیهای خاطرنشان کرد که برای کمک به نهایی کردن جزئیات و ارائه جلسات آموزشی به اعضا خود در مورد نحوه استفاده از برنامههای اکسپرس انتری اقدامات لازم را انجام خواهد داد». از سویی دیگر اتحادیۀ CTA انتظار دارد این اقدامات تا پایان سال 2022 به اتمام برسد.
آن دسته از متقاضیانی که واجد شرایط سیستم اکسپرس اینتری هستند به آنها اجازه داده می شود که EOI خود یا همان “فرم ابراز علاقهمندی” را از طریق یکی از 3 برنامۀ فدرال یا از طریق “برنامۀ گزینش استانی” در بانک اطلاعاتی سیستم اکسپرس اینتری” (صف انتظار اکسپرس اینتری) و یا همان “Pool” ثبت کنند.
دی پرتو (de Pretto) گفت: «اپراتورهای حملونقل جادهای وظیفه خود را انجام میدهند، اما دولتها و مقامات باید تمرکز خود را حفظ کنند، به ویژه برای بهبود زیرساختهای پارکینگ، دسترسی به آموزش، و تشویق زنان و جوانان بیشتر به حرفۀ رانندگی کامیون.
پرداخت دستمزدهای بیشتر توسط شرکتهای حمل و نقل به کامیون داران نتوانسته است کمبود نیروی کار را مرتفع سازد.
با این حال، این امر مانع از تلاش شرکتها برای پر کردن جیب کامیونداران خود نشده است تا از این طریق آنها را از رقبای خود دور کنند.
اوایل سال جاری، بلومبرگ گزارش داد که والمارت دستمزد کامیون داران را افزایش می دهد و به آنها اجازه می دهد در اولین سال کارشان بین 95000 دلار و 110000 دلار آمریکا درآمد کسب کنند.
و اما در کانادا، CTA هفته گذشته اعتراف کرد که هنوز مشکلاتی وجود دارد تا اینکه شرکت های حمل و نقل بتوانند اتباع خارجی را از طریق برنامههای اکسپرس اینتری جذب کنند.
اتحادیه حمل و نقل CTA در بیانیهای خاطرنشان کرد که برای کمک به نهایی کردن جزئیات و ارائه جلسات آموزشی به اعضا خود در مورد نحوه استفاده از برنامههای اکسپرس انتری اقدامات لازم را انجام خواهد داد». از سویی دیگر اتحادیۀ CTA انتظار دارد این اقدامات تا پایان سال 2022 به اتمام برسد.
آن دسته از متقاضیانی که واجد شرایط سیستم اکسپرس اینتری هستند به آنها اجازه داده می شود که EOI خود یا همان “فرم ابراز علاقهمندی” را از طریق یکی از 3 برنامۀ فدرال یا از طریق “برنامۀ گزینش استانی” در بانک اطلاعاتی سیستم اکسپرس اینتری” (صف انتظار اکسپرس اینتری) و یا همان “Pool” ثبت کنند.
اکسپرس اینتری به مهاجران احتمالی اجازه می دهد تا در عرض چند دقیقه نمایه خود را تکمیل کنند
برای اینکه بدانید واجد شرایط هستید یا خیر، تنها کاری که متقاضیان باید انجام دهند این است که به چند سوال به صورت آنلاین پاسخ دهند، فرآیندی که معمولا کمتر از 15 دقیقه طول می کشد.
برای اینکه بدانید واجد شرایط هستید یا خیر، تنها کاری که متقاضیان باید انجام دهند این است که به چند سوال به صورت آنلاین پاسخ دهند، فرآیندی که معمولا کمتر از 15 دقیقه طول می کشد.
سوالات مربوطه:
• ملیت؛
• سن؛
• توانایی و مهارت در زبان ؛
• اعضای خانواده
• تحصیلات؛
• سابقه کار و
• جزئیات در مورد هر پیشنهاد شغلیسپس به پروفایل متقاضیان بر اساس “سیستم جامع رتبهبندی” یا همان سیآراِس (CRS) امتیاز داده میشود.
متقاضیان که بالاترین امتیاز را کسب می کنند، دعوتنامه برای درخواست (ITA) یا همان دعوتنامه اکسپرس اینتری را برای اقامت دائم دریافت می کنند. کسانی که دعوتنامۀ ITA را دریافت می کنند باید بلافاصله یک درخواست کامل را ارسال کنند و هزینههای پردازش آن را در ظرف 60 روز بپردازند.
طبق سیستم اکسپرس اینتری، درخواست های اقامت دائم باید ظرف شش ماه بررسی شوند.
• ملیت؛
• سن؛
• توانایی و مهارت در زبان ؛
• اعضای خانواده
• تحصیلات؛
• سابقه کار و
• جزئیات در مورد هر پیشنهاد شغلیسپس به پروفایل متقاضیان بر اساس “سیستم جامع رتبهبندی” یا همان سیآراِس (CRS) امتیاز داده میشود.
متقاضیان که بالاترین امتیاز را کسب می کنند، دعوتنامه برای درخواست (ITA) یا همان دعوتنامه اکسپرس اینتری را برای اقامت دائم دریافت می کنند. کسانی که دعوتنامۀ ITA را دریافت می کنند باید بلافاصله یک درخواست کامل را ارسال کنند و هزینههای پردازش آن را در ظرف 60 روز بپردازند.
طبق سیستم اکسپرس اینتری، درخواست های اقامت دائم باید ظرف شش ماه بررسی شوند.